Lorsque le gaz rétrécit de la buse A à l'actionneur pneumatique, le gaz conduit le double piston des deux côtés (l'extrémité de la culasse), la vis sans fin sur le piston fait tourner l'engrenage sur l'arbre d'entraînement de 90 degrés et la vanne d'arrêt s'ouvre.À ce moment, l'air des deux côtés de la vanne de l'actionneur pneumatique est évacué de la buse B.
Inversement, lorsque le gaz rétrécit de la buse B aux deux côtés de l'actionneur pneumatique, le gaz déplace le double bouchon directement vers le milieu, la vis sans fin sur le piston fait tourner l'engrenage de 90 degrés dans le sens des aiguilles d'une montre et la vanne d'arrêt est fermée.À ce moment, l'air au milieu de l'actionneur pneumatique est évacué de la buse A.
D'un point de vue général, il est divisé en deux structures internes : le type d'engrenage et le type de bifurcation.Le type d'engrenage est le poids net de la transmission et le type bifurqué est le poids net de la transmission.Ne sous-estimez pas une si petite différence.Cela fait également partie d'une mise à niveau clé !Dans ce cas, l'actionneur électrique peut être changé de la disposition de course immédiate d'origine à une disposition de course raisonnable qui est plus conforme à la perspective de la vanne papillon de la vanne, le volume peut être réduit à 2/3 du passé, et le circuit de gaz peut être économisé d'environ 30%
Caractéristiques structurelles de l'actionneur pneumatique :
(1) Le bloc moteur du profilé en alliage d'aluminium extrudé est résolu par oxydation à l'air dur, le matériau de surface est dur et solide et la résistance à l'usure est forte.
(2) Engrenage étanche à double piston.Structure à vis sans fin, engagement précis des dents, système de transmission stable, symétrie des pièces d'installation et couple de sortie stable.
(3) La bague de guidage F4 est installée sur la position mobile principale du piston, de la vis sans fin et de l'arbre de sortie, pour obtenir un faible frottement, une longue durée de vie et empêcher les matériaux métalliques de se contacter.
(4) Bloc moteur.Couvercle d'extrémité de roulement.L'arbre de sortie.Ressort de torsion.Pièces standards, etc.
(5) Le ressort de torsion d'un seul actionneur électrique à commande pneumatique est installé après la tension de précontrainte, ce qui est sûr et pratique à démonter.
(6) L'actionneur pneumatique AT peut régler la disposition à double course de 0 degrés, 90 degrés et 5 degrés de pôles positifs et négatifs au niveau des pièces d'ouverture et de fermeture.
(7) Les spécifications d'installation et de connexion sont conformes aux spécifications ISO5211.DIN337, VD1/VDE3845 et NUMAR, et AT160 est garanti.
L'électrovanne à vide, le commutateur de voyage et d'autres accessoires sont faciles à installer.
(8) Il existe différentes formes de trous de connexion de montage d'arbre de sortie (trou carré, trou de clavette d'arbre, trou plat) à choisir.
(9) La conception d'apparence est belle et élégante, le poids est léger et la structure d'étanchéité étanche à l'humidité est fournie.
(10) Type de température normale.Type haute température.Type à très basse température.Le caoutchouc nitrile est utilisé pour les travaux à température intérieure et le caoutchouc fluoré est utilisé pour les températures élevées ou ultra-basses.
La sélection de modèles en plastique ou en silicone ci-dessus est fournie à titre indicatif uniquement.
Veuillez donner les principaux paramètres réels lors de l'achat :
1. Type de vanne (vanne. Vanne papillon)
2. Méthode d'étanchéité du robinet-vanne (étanchéité souple. 204 robinet-vanne à étanchéité dure)
3. La vanne est une vanne à boisseau sphérique à plusieurs voies (à deux voies, à trois voies de type L, à trois voies de type T. Vanne à boisseau sphérique à quatre voies)
4. Forme du noyau de valve (type V. Type O)
5. Pression de travail du matériau
6. Est-il équipé d'accessoires (électrovanne de vide. Gaz.
Dispositif de filtrage.appareil d'écho).
Heure de publication : 25 mai 2022