Positionneur électropneumatique YT1000

Description courte :

Le positionneur électropneumatique YT-1000R est utilisé pour le fonctionnement des actionneurs de vannes rotatives pneumatiques au moyen d'un contrôleur électrique ou d'un système de contrôle avec un signal de sortie analogique de 4 à 20 mA CC ou à plages divisées.

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Détails du produit

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Caractéristiques du produit

Aucune pièce supplémentaire n'est nécessaire pour passer d'un actionneur simple effet à un actionneur double effet, ou d'un actionneur à action directe à une action inverse. Lorsque le courant du signal d'entrée provenant du contrôleur augmente, le ressort à lames du moteur de couple sert de pivot. L'induit recevant le couple de rotation dans le sens antihoraire, le contrepoids est poussé vers la gauche. Ce mouvement déplace le clapet vers la gauche par l'intermédiaire du ressort de liaison, élargissant l'espace entre la buse et le clapet et provoquant une diminution de la contre-pression à la buse.
Par conséquent, l'équilibre de pression dans la chambre à pression constante est rompu et la soupape d'échappement pousse la soupape d'admission b vers la droite. L'orifice d'admission B s'ouvre alors et la pression de sortie OUT1 augmente. Le déplacement de la soupape d'échappement vers la droite ouvre également l'orifice d'échappement A, ce qui provoque une diminution de la pression de sortie OUT2. L'augmentation de la pression à l'orifice OUT1 et la diminution de la pression à l'orifice OUT2 génèrent une différence de pression aux bornes des pistons de l'actionneur. Ceci entraîne la rotation du pignon par les pistons, créant ainsi une rétroaction sur la came de positionnement. La rotation de la came augmente la force de traction du ressort de rappel agissant sur le levier d'équilibrage. L'actionneur tourne jusqu'à ce que la force de traction du ressort de rappel et la force du soufflet s'équilibrent. Lorsque le signal d'entrée diminue, le processus s'inverse.
1. Le boîtier en aluminium moulé sous pression avec revêtement anticorrosion résiste aux environnements difficiles.
2. La conception de la vanne pilote réduit la consommation d'air de plus de 50 %.
3. La conception résistante aux vibrations maintient des performances supérieures dans des conditions difficiles - aucun effet de résonance de 5 à 200 Hz.
Manomètres et orifices optionnels.

Paramètres techniques

Non.		YT-1000L		YT-1000R
		Action unique	Double action	Action unique	Double action
Courant d'entrée		4 à 20 m ADC*^{Note 1}
Résistance d'entrée		250±15Ω
Pression d'air comprimé		1,4 à 7,0 kgf/cm²(20~100 psi)
Coup standard		10~150 mm*^{Note 2}		0~90°
Interface de source d'air		PT(NPT) 1/4
Interface manomètre		PT(NPT) 1/8
Interface d'alimentation		PF 1/2 (G 1/2)
Qualité antidéflagrante*^{Note 3}		KTL : ExdmllBT5, ExdmllCT5, ExiallBT6 ATEX : EExmdllBT5, JIS : ExsdllBT5 CSA : ExmdllBT5, NEPSl : ExiallCT6
Niveau de protection		IP66
Ambiant Température	Fonctionnement Température	Type standard : -20 à 70 °C Type haute température : -20~120℃ Type basse température : -40~70℃
Antidéflagrant Température		-20~60 ℃
Linéarité		±1,0 %FS
Hystérèse		1,0 %FS
Sensibilité		±0,2 %FS	+0,5 % FS	+0,2%FS	±0,5 %FS
Répétabilité		±0,5 %FS
Consommation d'air		3 LPM (Sup=1,4 kgf/cm², 20 psi)
Couler		80 LPM (Sup=1,4 kgf/cm², 20 psi)
Matériel		Aluminium moulé sous pression
Poids		2,7 kg (6,1 lb)		2,8 kg (6,2 lb)

Les paramètres ci-dessus sont les valeurs standard testées par notre société dans un environnement de température ambiante de 20℃, de pression absolue de 760 mmHg et d'humidité relative de 65 %.
Remarque 1 : Le YT-1000L peut réaliser un contrôle de 1/2 segment (contrôle de 1/2 course) en ajustant le point zéro et l'étendue.
Le YT-1000R nécessite le remplacement du ressort intérieur pour obtenir un contrôle de 1/2 segment (contrôle de 1/2 course).
Remarque 2 : Pour les produits dont la course est inférieure à 10 mm ou supérieure à 150 mm, veuillez contacter notre société.
Remarque 3 : Les produits de la série YT-1000 ont obtenu diverses certifications antidéflagrantes, veuillez indiquer correctement le niveau antidéflagrant lors de la commande du produit.