Actionneur pneumatique pour vanne de régulation automatique

Caractéristiques du produit

1. Indicateurs
L'indicateur de position multifonctionnel avec fente d'installation standard NAMUR permet d'installer facilement divers accessoires, tels qu'un positionneur de vanne, un interrupteur de fin de course, etc.
2. Axe de sortie
L'arbre de sortie de l'engrenage intégré de haute précision est en acier allié nickelé, conforme aux normes ISO 5211, DIN 3337 et NAMUR. Il peut être personnalisé selon les besoins de l'utilisateur et est disponible en acier inoxydable.
3. Bloc-cylindres
Le bloc-cylindres en aluminium extrudé STM6005 peut être traité par oxydation dure, par pulvérisation de résine époxy, par revêtement PTFE ou par nickelage selon les différentes exigences.
4. Bouchon d'extrémité
L'embout est en alliage d'aluminium moulé sous pression et revêtu de polyester. La métallisation par pulvérisation, le revêtement PTFE ou le nickelage sont disponibles en option. La couleur de l'embout est noir mat par défaut. La forme et la couleur peuvent être personnalisées selon les besoins de l'utilisateur.
5. Pistons
Le mécanisme à double piston est traité par oxydation dure de l'aluminium moulé ou par galvanisation de l'acier moulé. Son installation est symétrique, son fonctionnement rapide et sa durée de vie longue. Le sens de rotation peut être inversé par simple retournement du piston.
6. Réglage du voyage
Deux vis de réglage externes indépendantes permettent d'ajuster facilement et précisément la position d'ouverture et de fermeture dans les deux directions.
7. Ressorts haute performance
Les ressorts de précharge composites sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, revêtus et pré-pressés. Ils présentent une excellente résistance à la corrosion et une longue durée de vie. L'actionneur simple effet est facile et sûr à démonter, et la plage de couples de sortie peut être ajustée en modifiant le nombre de ressorts.
8. Roulements et plaques de guidage
Des matériaux composites à faible friction et longue durée de vie sont utilisés pour éviter le contact direct entre métal et métal, et la maintenance et le remplacement sont simples et pratiques.
9. Scellement
Les joints toriques sont fabriqués en NBR à température ambiante et en caoutchouc fluoré ou en caoutchouc silicone à haute ou basse température.

Paramètres techniques